Топ-20 уникальных мостов мира

Версия для печатиPDF-версия
Рейтинг: 
Голосов еще нет
технический специалист, автор ЭС "ПС"
Современный мост – это не только легкий и быстрый способ перебраться на другую сторону реки, залива или моря, но и настоящий шедевр инженерного и строительного искусства. Вашему вниманию –самые знаменитые, красивые и длинные мосты мира.

 

 

 

Если арабские шейхи соревнуются в строительстве супер-небоскребов, то для Китая такими «игрушками»  являются мосты. Во всяком случае, семь из десяти самых длинных мостов в мире построены именно в Китае.

 

Но сначала – не о рекордах, а о самых знаменитых и красивых мостах в мире.

Начнём «экскурсию», пожалуй, с настоящей легенды.

 

1. Мост «Золотые ворота» (Сан-Франциско, США)

 

Нет, наверное, такого человека на земле, который хотя бы раз в каком-нибудь фильме не увидел этот мост – «Золотые ворота» в Сан-Франциско, который был самым большим висячим мостом в мире с 1937 года по 1964-й. Длина моста составляет 1970 м. Его строительство началось 5 января 1933 года и шло более 4-х лет.

 

 

27 мая 1937 года в 6 часов утра мост «Золотые Ворота» был открыт, но только для пешеходов. Целых 12 часов грандиозное сооружение принадлежало только им. И лишь на следующий день по сигналу президента Рузвельта по мосту поехали первые автомобили.

 

 

 

«Золотые ворота», безусловно, являются самым узнаваемым мостом в мире, но за ним числится и печальный рекорд по наибольшему числу самоубийств. Практически каждый месяц кто-нибудь бросается с него вниз навстречу своему трагическому выбору.

 

2. «Тауэрский мост» (Лондон, Великобритания)

 

Не менее знаменитый «Тауэрский мост» является одним из главных символов Лондона. Он был открыт в 1894 году.

 

 

Его уникальная особенность заключается в том, что разводные механизмы моста разводят тысячетонную конструкцию всего за 1 минуту, чтобы пропустить суда. К тому же, благодаря специальным галереям, даже в разведенном состоянии по мосту могут идти пешеходы.

 

 

 

На сегодняшний день «Тауэрский мост» является только пешеходным и используется также как музей.

 

3. Мост «Васко да Гама» (Лиссабон, Португалия)

 

Это – самый длинный мост в Европе. Его обычно сравнивают с китайским «Ханчжоу», но «Васко да Гама» выглядит более органично и изящно, хотя и уступает в длине.

 

 

Его длина составляет 7,2 км. Он был открыт 29 марта 1998 года, спустя всего 18 месяцев после начала строительства, перед выставкой «Экспо – 98». В том же году отмечалось 500-летие открытия Васко да Гама морского пути из Европы в Индию. Поэтому мост и был назван именем великого путешественника.

 

 

 

Несмотря на малый срок строительства и скорость работ, при его строительстве учитывали все мыслимые и немыслимые нюансы. Благодаря этой скрупулёзности и тщательности, сегодня мост Васко да Гама может выдерживать силу ветра до 250 км/ч и землетрясения в 4 с половиной раза сильнее знаменитого 8,7-балльного Лиссабонского землетрясения 1755 года.

 

4. «Босфорский мост» (Стамбул, Турция)

 

Этот мост знаменит тем, что он соединяет Европу и Азию. Он стал одним из символов современного Стамбула. Изображение моста украшало банкноту достоинством 1000 турецких лир. Он также является символом объединения двух континентов.

 

 

Например, в 2007 году прямо на нём состоялся знаменитый теннисный матч между американкой Винус Уильямс и лидером турецкого тенниса Ипек Шинолу. Так как он стал первым матчем между спортсменами двух континентов, то местом встречи был выбран именно Босфорский мост. После окончания матча теннисный мяч был сброшен с моста в Босфор.

 

 

 

На сегодняшний момент он 13-й по высоте в мире. Ежедневно мост пропускает с континента на континент около 200 000 единиц разного вида транспорта, а пешеходное движение по этому мосту запрещено по причине его частого использования, как места для совершения самоубийства.

 

5. Мост-фонтан «Банпо» (Сеул, Южная Корея)

 

Мост-фонтан Банпо в Сеуле стал единственным в своем роде и даже попал в Книгу Рекордов Гиннесса как самый длинный фонтан на мосту.

 

 

Общая длина фонтана с романтически названием «Лунная Радуга» – 1140 м. Благодаря игре световых лучей фонтан словно «танцует» и переливается.

 

 

 

Полюбоваться на это чудо можно не только с берега, но и с первого яруса моста, откуда открывается не менее замечательный вид и возникает ощущение того, что находишься внутри радужного водопада.

 

6. «Бруклинский мост» (Нью-Йорк,США)

 

Ещё один узнаваемый и легендарный мост, достопримечательность Нью-Йорка – «Бруклинский». Это первый в мире мост, который повесили на стальные тросы.

 

 

Его длина составляет 1825 метров. По нему осуществляется и автомобильное, и пешеходное движение – вдоль он делится на 3 части. Боковые полосы для автомобилей, а средняя, на довольно значительном возвышении, для пешеходов и велосипедистов.

 

 

 

В 1964 году Бруклинский мост внесён в список Национальных Исторических достопримечательностей США. Сегодня этот один символов Нью-Йорка остается одним из популярных мест отдыха и велосипедных прогулок для жителей города.

 

7. Мост «Миллениум» (Великобритания)

 

Удивительный «мост Тысячелетия», или «Гейтсхед Миллениум» – мост через реку Тайн, соединяющий города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн (Северная Англия); первый в мире наклоняемый мост.

 

 

Благодаря его гидравлике  мост наклоняется для того, чтобы под ним проплывали суда. На его строительство потребовалось более двух лет, зато после установки размеры его соответствовали плану с фантастической точностью до 2 мм.

 

 

 

Он является единственным в мире поворотным мостом. То есть при прохождении судов поворачивается на 40 градусов. Это движение моста со стороны напоминает моргание большого глаза.

Процесс поворота чрезвычайно впечатляет, и занимает всего не более 4-х минут. За год мост так «моргает» около 200 раз.

 

8. Мост «Оливейра» (Сан-Паулу, Бразилия)

 

Мост Оливейра – единственный в мире мост с опорой в форме буквы Х. Он стал одним из главных символов Сан-Паулу благодаря особой форме мачт, высоте в 138 метров, 144-м мощным стальным тросам и шикарной светодиодной подсветке.

 

 

Его полное название – «Октавио Фриас де Оливейра». Две кривые мачты, скованные бетоном в форме X, составляют его опорную мачту. Он был торжественно открыт 10 мая 2008 года, а назван мост в честь издателя газеты «Фола де Сан-Паулу», умершего в 2007 году в возрасте 94 лет. Октавио Фриас де Оливейра был одним из самых влиятельных людей Бразилии.

 

 

 

В конце декабря 2008 года на тросах и мачтах моста установили специальные световые диоды, создающие различные световые эффекты, напоминающие о новогодней елке.

 

9. Мост «Понте Веккьо» (Флоренция, Италия)

 

«Понте Веккьо» – один из старейших и знаменитейших мостов Италии, являющийся символом Флоренции. Это единственный мост, который сохранил свой первоначальный облик на протяжении десятков веков. Он находится на том же самом месте, где были построены и три предшествующих моста: сначала – мост эпохи Древнего Рима, затем – мост, который обрушился в 1117 году, и, наконец,  мост, снесенный во время наводнения 1333 года. И уже с тех пор «Понте Веккьо» ни разу не был разрушен. Даже германские войска, отступавшие из Флоренции в 1944 году и взорвавшие много зданий в городе и все мосты, пощадили именно «Понте Веккьо». Говорят, что их тоже покорила красота этого уникального моста.

 

 

В мире всего 2 таких трехарочных каменных моста. «Веккьо» состоит из 3-х арок, промежуток главной – 30 м, две по сторонам – по 27 м.

 

 

 

Интересен флорентийский мост и тем, что по его сторонам стоят дома, в которых со средних веков размещаются торговые лавки. Но в 1593 году по указу Козимо Медичи, герцога Тосканского, с моста изгнали продавцов мяса, а на их место пришли ювелиры. С тех самых пор у «Понте Веккьо» появилось ещё одно название – «Золотой мост». Прямо над мостом еще в 1565 году был построен коридор, который сохранился до сих пор.

 

10. Мост «Кхаджу» (Исфахан, Иран)

 

Этот мост является уникальным образцом иранской архитектуры и находится в Исфахане. Путешественники наслаждались им еще в 17-м веке, а сегодня это один из самых известных мостов Востока и один из самых красивых мостов на Земле.

 

 

«Кхаджу» построили в Исфахане не просто так. В 17 и 18 столетиях Исфахан находился на знаменитом Шелковом Пути и был тогда одним из самых больших городов в мире.

 

 

 

Помимо эстетической, у моста «Кхаджу» есть множество других полезных функций, например, дамбы-водопровода, которая проводит воду ко всем садам Исфахана. Кроме этого, во время сильной летней жары «Кхаджу» позволяет укрыться от солнца в его тенистых уголках. Нижний уровень моста предназначен для пешеходов, а верхний уровень доступен для лошадей и повозок.

 

А теперь – наконец, рекордсмены.

 

11. Мост «Харбор-Бридж» (Сидней, Австралия)

 

Это – самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Он является одной из главных достопримечательностей Сиднея. Из-за своей примечательной формы мост получил у сиднейцев шуточное название «Вешалка». Мост был открыт 19 марта 1932 года. Образцом для моста послужил нью-йоркский мост «Хелл-Гейт».

 

 

По мосту осуществляется автомобильное, велосипедное, пешеходное и железнодорожное сообщение. «Харбор-Бридж» соединяет деловую, центральную часть города с Северным берегом и пересекает залив Порт-Джексон.

Арочный пролёт моста имеет длину 503 метра. Это всего немного меньше 518-метрового пролёта самого длинного стального арочного моста «Фейетвилл» через ущелье, по которому течет река Нью-Ривер, что неподалеку от Фейетвилла (штат Западная Виргиния, США). Поскольку в настоящее время при необходимости строительства моста с длинным пролётом выбирают схему подвесного или вантового моста (они гораздо легче и дешевле жёсткого арочного моста), то «Харбор-Бридж» надолго останется в списке самых больших арочных мостов мира.

Стальная арка «Вешалки» весит 39 000 тонн. Она возвышается на 139 метров над уровнем моря и при этом имеет клиренс (просвет) 49 метров над уровнем поверхности воды залива, что обеспечивает проход любых морских судов под мостом. Интересно, что высота арки может увеличиваться примерно на 18 см в жаркие дни из-за того, что металл, нагреваясь, расширяется.

Общая длина всего моста – 1 149 метров. Ширина моста 49 метров. Полный вес моста – 52 800 тонн. Стальные элементы конструкции моста соединены заклёпками, общее количество которых превышает шесть миллионов.

С 1 октября 1998 года на мосту осуществляются регулярные экскурсии для людей старше 10 лет – подъём по боковой арке моста на его вершину, откуда открывается захватывающая дух панорама города. Для восхождения требуется лишь обувь на резиновой подошве и специальный костюм со страховкой, который выдают на месте,

 

 

12. Мост «Ран Янг» – самый длинный мост через реку

 

Мост «Ран Янг» сооружен в Китае в 2007 году, имеет длину 35,66 километров и переброшен через самое широкое место реки Янцзы.

 

 

Его строительство обошлось стране в общей сложности в 700 миллионов долларов. Опорные башни этого моста в высоту достигают 210 метров.

 

13. Мост через залив Ханчжоувань (Китай) – самый длинный трансокеанский мост в мире

 

Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань – вантовый мост в заливе Ханчжоувань у восточного побережья Китая. Соединяет города Шанхай и Нинбо (провинция Чжэцзян).

 

 

Он открыт для движения 1 мая 2008 года, хотя предполагалось, что мост будет завершён лишь к Expo-2010. Строительство моста началось 8 июня 2003 и продолжалось до 2007 г., после чего несколько месяцев осуществлялось закрытое тестирование моста.

 

 

 

Длина моста составляет около 36 км, движение осуществляется по трём полосам движения в каждую сторону. Это третий по длине мост через водные пространства. Расчётная скорость движения по мосту 100 км/ч, срок службы более 100 лет.

 

14. Мост-дамба через озеро Пончартрейн (США)

 

Шестой по длине мост (в общем) в мире и второй по длине мост через водные пространства находится в штате Луизиана, США. Мост состоит из двух параллельных дорог, длина наибольшей из которых составляет 38,42 км (23.87 миль).

 

 

Мост соединяет городки Метайри и Мандевиль, расположенные на противоположных берегах озера Пончартрейн. Мост поддерживают более 9000 бетонных свай. В 13 км (8 милях) к югу от северного побережья у мостов установлены подъёмные пролёты.

 

 

 

Из-за частых туманов, время от времени окружающих мост, в него неоднократно врезались баржи.

 

15. Мост через залив Цячжоу (Китай) – самый длинный мост над водной поверхностью.

 

Всего несколько лет назад в Китае был введён в эксплуатацию самый длинный мост в мире, расположенный над водной поверхностью – это мост через залив Цячжоу. Длина этого сооружения составляет 42,5 километра.

 

 

Сразу надо оговориться, почему необходимо уточнение – самый длинный мост над водной поверхностью, а не просто самый длинный в мире. Дело в том, что почему-то принято считать самыми длинными мостами в мире автомобильный виадук в Таиланде и железнодорожные виадуки в Китае. О них – чуть позже. Это надземные сооружения мостового типа для автомобилей и для железнодорожного транспорта. Конечно, это довольно спорно. Ведь если сооружение стоит над ровной сушей, то это уже как-бы и не совсем мост. Если же исходить из того, что мост – это то, что помогает преодолеть какое-либо водное препятствие: реку, ущелье, или, как в случае с мостом Цячжоу, морской залив, то именно мосту через залив Цячжоу должен быть присвоен статус «самого длинного в мире». Но,  раз уж так принято, будем считать его «самым длинным над морской поверхностью».

 

 

 

Мост имеет Т-образную форму, и автомобильная развязка в центре залива позволяет совершать беспрепятственный поворот в любом направлении.

 

 

Строительство моста через залив Цячжоу было начато в 2007 году и продлилось 4 года. За это время на морское дно было установлено 5200 колонн.

 

16. Магистраль «Банг На» (Таиланд)

 

Этот мост, расположенный в Таиланде, на самом деле мостом не является, это просто длиннющая надземная автомагистраль.

 

 

Магистраль «Банг На» представляет собой надземное сооружение мостового типа в городе Бангкок. Общая длина составляет 54 километра. Ширина его, с тремя полосами движения в каждую сторону, – 27,2 метра.

 

 

 

Общая стоимость проекта, строительство которого длилось пять лет с 1995 по 2000 год, составила более 1 млрд. долларов США. Данное сооружение построено с целью борьбы с пробками при въезде в город и проезд по данному мосту является платным при существующей бесплатной наземной альтернативе.

 

17. Тяньцзиньский виадук (Китай) – второй по длине мост в мире

 

Возведён он как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и Пекин-Тяньцзиньской междугородной железной дороги. Строительство началось в 2008 году и по завершению, в 2010 году, его длина составила 113 700 метров. Открытие моста состоялось в июне 2011 года.

 

 

Начинается виадук немного юго-восточнее Пекинского южного железнодорожного вокзала, далее пересекает два района (Аньцы и Гуанъян) городского округа Ланфан и заканчивается на севере центральной части города Тяньцзинь.

 

18. Даньян-Куньшаньский виадук (Китай) – самый длинный мост в мире

 

Именно он внесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире. Он был построен как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Строительство началось в 2008 году и его длина составила 164 800 метров, открытие моста состоялось 30 июня 2011 года.

 

Расположен он в Восточном Китае в провинции Цзянсу, между городами Шанхай и Нанкин. Примерно 9 км моста проложено над водной поверхностью, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук, – озеро Янчэн.

 

19. Мост «Акаши» (Япония) – самый длинный подвесной мост

 

Он знаменит своим самым большим в мире центральным пролётом подвесного моста – его длина 1991 метр.

 

 

Мост «Акаши-Кайкё» находится в Японии и соединяет города Кобе и Авадзи на островах Хонсю и Авадзи соответственно. На момент введения в эксплуатацию этого моста (5 апреля 1998 года) он установил три мировых рекорда: самый длинный подвесной мост, самый дорогой мост и самый высокий мост. Первые два рекорда по-прежнему принадлежат «Акаши-Кайкё», а вот звание самого высокого моста перешло к виадуку «Милло» (или «Мийо») во Франции.

 

 

 

Итак, к цифрам. Высота пилонов (основания, на которых держится вся конструкция моста) – 298 метров, это примерно высота 90-этажного здания. Расстояние между пилонами –1991 метр.

 

 

 

Длиной подвесного моста принято считать именно расстояние между пилонами, то есть центральный пролет (на самом деле это расстояние должно было равняться 1990 метров, но во время строительства моста произошло очень сильное землетрясение, из-за чего между двумя основаниями произошел разлом земной коры, раздвинув тем самым эти основания еще на 1 метр). Если же прибавить к этой длине еще расстояние от пилонов до берега, то получим общую длину – 3911 метров! Длина всех тросов этого сооружения такова, что если связать их все в одну линию, то можно будет опоясать земной шар 7 раз!

 

20. Мост на остров Русский (Владивосток, Россия) – самый длинный вантовый мост в мире

 

Два года назад состоялось открытие моста на остров Русский. Моста, к которому перешло право называться самым длинным вантовым мостом в мире. И, конечно же, особую гордость вызывает то, что построен он был не где-нибудь в Китае или США, а в России, во Владивостоке.

 

 

Напоминаем, что длина вантовых и подвесных мостов считается по центральному пролету, а не по общей длине моста. Именно поэтому мост на остров Русский имеет полное право называться самым длинным. Расстояние между его пилонами – 1104 метра. Предыдущий рекорд, 1088 метров, принадлежал китайскому мосту «Сутун». А вот по общей длине мост на остров Русский уступает многим вантовым мостам, его показатель тут составляют 3100 метров. К примеру, у того же «Сутуна» общая длина более 8 километров. Но это уже не столь важно, рекорд-то – «наш»!

 

 

 

Техническое открытие сооружения состоялось 2 июля 2012 года. 28 июля по мосту был устроен велопробег. А 1 августа 2012 года состоялось открытие движения для всего транспорта.

И, в завершение, еще одна фотография вантового моста во Владивостоке, открытого также в августе 2012 года. Его почему-то очень часто путают с мостом на остров Русский, хотя различить их очень просто – по форме пилонов, у этого они в виде разведенных «рогов». А называется это сооружение – мост через бухту Золотой Рог.

 

 

 

Фото: wikipedia.org, flickriver.com, famouswonders.com, mypostalcards.files.wordpress.com, whyevolutionistrue.wordpress.com, forensicgenealogy.info, filfranck.com, jackiejouret.com, archicentral.com, cntraveler.com, architecture.about.co, badfon.ruforums.vwvortex.com, architypereview.com, wonderfull-tourism.blogspot.com, people.cs.nctu.edu.tw, studyblue.com, inkedinblack.wordpress.com.

"Правила строительства", № 57/1,  декабрь 2017

Правообладателем всех материалов сайта является ООО «Правила строительства». Полная или частичная перепечатка материалов в любых источниках запрещена.

 

Подписаться на электронный справочник

Еще на эту тему

К сожалению, в выбранной вами категории пока нет материалов.