Открывай ворота!

Версия для печатиPDF-версия
Рейтинг: 
Голосов еще нет
Член Союза архитекторов России, директор дизайн-студии «Времена года»
Ворота в гараже – одна из самых главных его составляющих. Они должны быть удобными, прочными и, что особенно важно для нашего климата, морозостойкими. Специалисты ЭС "Правила Строительства" расскажут вам о современных видах гаражных "дверей", а также продемонстрируют мастер-класс по монтажу распашных металлических ворот.

 

Эксперты: 

Виктор Киселев, заместитель директора по техническим вопросам компании «Ворота. Улан-Удэ»

Алексей Денисенко, зам.директора по развитию компании "Байкал-ДВ"

 

Для начала определимся с терминами:

• ворота  подвижная ограждающая конструкция, предназначенная для обеспечения функциональной связи между двумя смежными пространствами (помещениями, территориями);

 

• ворота для зданий (сооружений)  конструкция подвижного ограждения стенового проема, предназначенная для обеспечения транспортных и других функциональных связей между внутренними помещениями и прилегающей территорией (или между собой);

 

• воротная система  совокупность различных устройств, механизмов, узлов и деталей, конструктивно связанных между собой с целью обеспечения определенных функциональных, архитектурных, эргономических и других задач, включающая в себя подвижное полотно, обладающее возможностью перемещения относительно жестко закрепленных несущих элементов обрамления стенового проема посредством ручного, механического или автоматического приводов, а также устройств уравновешивания, безопасности, запирающих приборов, элементов уплотнения.

 

• полотно ворот  подвижная составляющая часть ворот, имеющая щитовую, секционную или рулонную конструкцию, соединенная с жестко закрепленными несущими элементами обрамления стенового проема (или других ограждающих элементов) посредством шарнирной или скользящей механической связи;

 

• несущие элементы обрамления  рамные (замкнутые или П-образные), стоечные или балочные, жестко зафиксированные металлопрофильные элементы конструкции ворот, предназначенные для навески (или установки в пазы) подвижных полотен;

 

• дополнительные элементы обрамления  профильные элементы из стали или других материалов, предназначенные для перекрытия зазоров между полотном и несущими элементами обрамления (в том числе для установки 

уплотнителей);

 

• щитовое полотно  полотно, состоящее из единой жесткой рамки, обшитой металлическими листами (листом) с изоляционным заполнением (или без него);

 

• запирающие приборы  замки, защелки, задвижки и другие устройства, предназначенные для предотвращения несанкционированного прохода через ворота или их самопроизвольного открывания;

 

• рабочий проем ворот  часть стенового проема (за вычетом элементов обрамления и минимальных зазоров безопасности), ограниченная размерами, обеспечивающими функциональное назначение ворот.

 

Гаражные ворота

Секционные ворота

Для жителей частных домов наилучшим решением являются секционные ворота. Этот вид ворот состоит обычно из 4-5 панелей (ламелей), которые расположены друг над другом и могут закатываться под потолок гаража по направляющим. Сэндвич-панели представляют собой два тонких стальных листа, наполненных пеной. Толщина сэндвич-панелей от 40 до 45 мм, в зависимости от производителя ворот.

 

Секционные ворота также могут быть оснащены электроприводом с пультами дистанционного управления. На случай отключения электроэнергии все ворота оснащаются аварийным расцеплением изнутри гаража, можно вывести аварийное расцепление наружу. Многие модели электроприводов могут быть оснащены батареей резервного питания. Такая конструкция ворот удобна для жителей частных домов. Если автоматизировать еще и ворота при въезде на территорию усадьбы, то вы фактически попадаете домой, не выходя из автомобиля.

 

Проем ворот лучше обрамить утеплителем, чтобы исключить продув (нижний профиль из резины плотно прижимается электроприводом).

 

По теплоизоляционным характеристикам секционные ворота соответствуют кладке в 1,5–2 кирпича. Не стоит поддерживать в гараже плюсовую температуру зимой. Есть опасность, что, выезжая на мороз, ваша машина покроется конденсатом.

 

Существует заблуждение, что секционные ворота промерзают зимой. Те, кто это говорят, имеют в виду китайские ворота: у них действительно возникает такая проблема.

 

Есть у секционных ворот и недостатки. Основной  это тонкий металл, из которого состоят ламели. Теоретически такие ворота можно разрубить и легко помять. Вас обязательно должны предупредить об этом.

 

Со временем может растянуться торсионная пружина. Эту проблему решает гарантийное и постгарантийное обслуживание. Существуют определенные требования к гаражу, в котором устанавливаются секционные ворота. Первое – притолока (расстояние от верха проема до потолка) от 15 до 35 см и выше. Второе  так как ворота устанавливаются изнутри проема, он должен быть ровным. Если внутренняя стена проема кривая, его можно обрамить металлическим уголком.

 

Желательно, чтобы в гараже уже был залит пол, чтобы не потребовалась регулировка ворот после заливки.

 

Алексей Викторвич Денисенко, директор по развитию компании "Байкал-ДВ":

– Для гаража я бы посоветовал использовать секционные ворота: они экономят пространтство и более удобны в эксплуатации. В современном мире нужно применять совоременные материалы и технологии. В компании "Байкал-ДВ" уже 15 лет производят и устанавливают современные автоматические гаражные ворота, которые способны прослужить своим хозяевам до 15 лет!

 

Распашные ворота

Распашные ворота подойдут для любого типа гаража (встроенного, пристроенного, отдельно стоящего). 

Представляют они собой две железные створки. Их монтируют к стенам на петли и дополняют встроенным или навесным замком. Распашные ворота, сделанные из металлических листов, утеплены обычно базальтовой ватой либо пропенены монтажной пеной. Они отличаются высокой прочностью и взломостойкостью. Однако многие забывают, что злоумышленники часто предпочитают разломать стены, нежели возиться со сложными замками и воротами. К тому же опытным ворам не представляет проблемы отогнуть нижний угол ворот и проникнуть в гараж (сделать это можно абсолютно бесшумно).

 

Основная проблема при эксплуатации распашных ворот  при усадке/вздутии почвы они могут перекоситься и, как следствие, плохо открываться. Многие могут вспомнить, как морозным утром приходится долго возиться с замком, обжигая о холодный металл руки. Этой проблемы можно избежать, установив на ворота электропривод.

 

Классическая конструкция ворот может быть оснащена электрическими приводами с червячным или рычажным механизмом. Однако тут есть два нюанса. Во-первых, любые приводы для распашных ворот уменьшают ширину проема на 25-35 см, и если машина входит в гараж вплотную, устанавливать автоматику нельзя. Во-вторых, в воротах обязательно должна быть калитка, чтобы в случае отключения электроэнергии можно было войти в гараж и разблокировать автоматику.

 

Минусом распашных ворот можно назвать то, что они практически всегда изготавливаются не в заводских условиях и потому их качество напрямую зависит от добросовестности сварщика.

 

Ворота из металла

ГОСТ 31174-2003 устанавливает следующие требования к конструкции металлических ворот:

• …5.1.3 Конструктивное решение ворот должно предусматривать безотказный доступ рабочего персонала (владельца) и транспортных средств в ограждаемое помещение (территорию), защиту помещения (территории) от несанкционированного проникновения и составлять единое целое с архитектурной и функциональной принадлежностью объекта, встроенной частью которого является данное изделие.

 

• 5.1.4 Изделия должны иметь необходимую точность геометрических параметров и заданный уровень собираемости, обеспечивающий беспроблемную сборку ворот, поставляемых комплектно.

 

• 5.1.5 Детали, элементы и узлы конструкции изделий (петли, пружины, тросы и др.) должны быть рассчитаны на нагрузки и условия эксплуатации с учетом массы, размеров и вида открывания ворот для обеспечения достаточной жесткости и прочности изделий согласно действующим строительным нормам и правилам.

 

• 5.1.8 Конструкции полотен ворот и калиток для отапливаемых помещений должны обеспечивать требуемое сопротивление теплопередаче и другие эксплуатационные характеристики, определяемые при проектировании изделий. Конструкция применяемых сэндвич-панелей должна иметь разрыв мостика холода.

 

• 5.1.9 Конструкция наружных ворот и устройство поверхности (в том числе уклон) примыкающей территории должны исключать проникновение дождевой воды во внутренние помещения при расчетных ветровых нагрузках.

 

В гаражах для легковых автомобилей чаще всего устанавливают ворота с размером рабочего проема 3000х2500 мм. Полотна ворот изготавливаются из листовой стали толщиной 3 мм, крепленные по контуру и поперек полотна ребрами жесткости из равнополочных стальных уголков 45х4. Одно из полотен ворот имеет калитку с размером проема 800х1480 мм. Ворота укомплектованы верхним и нижним засовами. Общий вес этой воротной системы составляет 493,25 кг. Приведенная конструкция гаражных распашных ворот является оптимальной по конструкции и весу.

 

Порядок работ по монтажу распашных металлических ворот:

1. В соответствии с чертежом изготавливается несущий элемент обрамления замкнутая рама в виде двойной обвязки из равнополочных уголков 75х6 мм, соединенных между собой металлическими пластинами 150х82 мм с шагом 500 мм (см. чертеж). Данная толщина рамы 232 мм рассчитана на толщину кирпичной стены с кладкой в один кирпич. Если у вашего гаража другая толщина стен, следует откорректировать размер пластины. У вас он уже будет не 82 мм, а того размера, который необходим именно для вашего гаража.

 

 

2. Далее рама монтируется в проем. Оптимально ее устанавливать в процессе кладки. Но если раму устанавливают в уже существующие стены, то для ее консолей необходимо выполнить сверху и снизу разборку стены для монтажа рамы с последующим обетонированием ее консолей.

 

3. К раме по разметке, указанной на чертеже, привариваются металлические петли, на которые навешиваются полотна ворот.

 

4. По завершении монтажа ворота необходимо окрасить красками, предназначенными для окраски металлических поверхностей.

 

На распашные металлические ворота для автоматического открывания можно установить электрические приводы. Но необходимо помнить, что если вы будете вносить конструктивные изменения в сторону утяжеления конструкции, стоимость устанавливаемого электропривода будет расти. При необходимости ворота можно утеплить, используя пенопласт, минераловатные маты и другие плитные утеплители с обшивкой фанерой. Фанера используется как дополнительный утепляющий слой и как легкий облицовочный материал.

 

Декор

Внешний вид гаражных ворот может ограничиваться лишь вашей требовательностью, фантазией и финансовыми возможностями. Сегодня возможно воплощение самых смелых идей. Можно заказать декоративную отделку защитными материалами, текстурными пленками, ценными породами дерева или художественное оформление ковкой. Однако, увлекаясь декором, не забывайте, что главное качество ворот  это их надежность.

 

 

 

"Правила строительства", №48/1,  октябрь 2014

Правообладателем всех материалов сайта является ООО «Правила строительства». Полная или частичная перепечатка материалов в любых источниках запрещена.